포드의 고급 세단, 토러스에 대해 알아보자(2)
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안녕하세요
위스콘신대학교 한국대표입니다~!
오늘은 지난번에 이은 포드 토러스 2탄을
시작하겠습니다~~~
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| 세단 | SHO |
| 차량 제원 | |
| 구동 방식 | 앞 엔진 전륜구동(FF) |
| 전장 | 4,877mm |
| 전폭 | 1,808mm |
| 전고 | 1,374mm |
| 축간거리 | 2,692mm |
| 공차중량 | 1,414~1565kg |
| 승차인원 | 5인승 |
지난 1세대 이후 1991년에
토러스 2세대가 출시되면서 인기를 이어갑니다.
초대 토러스의 성공적인 디자인을 유연하게 다듬어 냈으며, 인기가 없었던
수동변속기와 4기통 엔진을 단종시켰습니다.
다만 SHO는 수동변속기 사양을 유지했고,
V6 3.0L 및 3.2L 엔진이 탑재됩니다.
문을 제외한 웬만한 차체 패널을 모두 갱신했으며, 실내 디자인도
이전에 비해 인체공학적인 부분을 보완해냅니다.
조수석 에어백도 이때부터 옵션으로 제공됬으며, 1994년에 기본 장비로 추가됩니다.
| 2세대 (1991 ~ 1995) | |||||
| 트림명 | 엔진 | 구동 방식 | 엔진 출력 | 토크 | 변속기 |
| 3.0 GL | 2,986cc V형 6기통 엔진 | 전륜구동(FF) | 140hp | 22.1kg m | 4단 자동 |
| 3.2 SHO | 3,191cc V형 6기통 엔진 | 전륜구동(FF) | 220hp | 29.7kg m | 5단 수동, 4단 자동 |
| 3.8SE | 3,797cc V형 6기통 엔진 | 전륜구동(FF) | 140hp | 29.8kg m | 4단 자동 |
위스콘신대학교 한국대표
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